Long goodbye
本日、６００ＲＲを売却してきました。購入してから半年、総走行距離は5,348kmでした。私の所有したバイクの中で二番目に短い記録です。そして、やはりHonda車を車検まで所有することが出来ませんでした。
CBR600RR
迷いというか葛藤
CBR600RRを売却し、GSX-R750(K8)を購入する事になりそうですが、ここでどうしても頭から拭えないものがあります。
RRとR750を交換しようと思ったのは、RRで思うように走れなかった(ここ最近は安定してきましたが)事が原因です。購入後、もてぎ以外を走っていないわけですが、いつも何かしらしっくり来ない部分が残ります。消化不良というわけではないのですが…
先日、３ヶ月ぶりにR750(K7)が帰ってきたのですが、あらゆるシーンでR750の方が乗りやすく、楽しく感じてしまいます。
3/29 走行記録
R750のスーパーコルサを７月までに使い切りたいので、基本的に今回を境に当分ＲＲはお休みです。
４～６月はＲ７５０でサーキット走行を(多分、ＲＲも使う事にはなると思いますが…)行います。
今回は３回目のファーストスキルアップミーティングでした。
3/18 走行記録
未だにもてぎの下りストレートが怖いと思います。先が見えないことが自分のアクセルを開ける手を躊躇わせています。
それでも、それ以上にタイムを縮めたいという欲望が勝り、私はアクセルを全開にする事を選びました。
600RR 6ヶ月レポート
CBR600RRを購入してから半年が経過しました。今回は半年に一度のレポートです。
車両：CBR600RR
年式：2007年(PC40)
購入形態：新車
走行距離：4,051km
用途：一般道(62%)、高速道(14%)、サーキット(24%)
変更点：以下＊参照
良い所：車重、入力に対するレスポンス、維持費の安さ、コーナリングマナー
悪い所：重いアクセル、アフターパーツの少なさ、サスペンション
＊変更点
・モリワキ スキッドパッド
・アグラス レーシングスライダーBセット
・ピレリ ディアブロスーパーコルサ(F：SC2 R：SC2)
・和光ケミカル 4CT-S
600RR>R750
もてぎのタイムを見ると、少なくとも東コースを走る限りにおいてはR750よりもRRの方が僅かながらタイムが出ます。
R750はRRと比較してもストレートで速度とタイムを稼げそうなものですが、現実は異なります。
面白いもんです。
CBR600RR 初走行
そして見事に転倒。
ランオフに出てしまったのでそのまま出れると思ったらバランスを崩したのか砂利の上に倒れてしまいました。
正解はそのままの速度で抜ける事だそうです。
なるほど、次回からはそうします。幸いにもカウルに擦り傷がついた程度です。もともと多少の損傷は承知の上での購入ですから、しばらくはこのまま走ります。
MS-18E
03、05、07と今のところ全ての600RRに乗りました。内二台は所有しています。
03モデルと05モデルをMSに例えるなら、MS-07BとMS-07B3だと思います。両者の違いはそういう違いだと思います。今になって振り返ってみると。03モデルがMS-07Bで05モデルがMS-07B3ですよ、ちなみに。
分かりやすく言うと、グフとグフ・カスタムの違いってヤツです。
では07モデルはどうなのか。
CBR600RR 再び
結局購入してしまいました。Honda CBR600RR(07 輸出仕様)。
現在のR750は当初の予定通り公道用として使用することになります(…つもりでしたが、こちらも恐らくはサーキットを走り続ける事になりそうです)。
購入の背景には、部品の供給状況が芳しくなく且つトランポの購入に至っていない今の状況で、R750を使ってサーキット走行を行うにはあまりにもリスクが大きいことに気づいた事が挙げられます。「GSX-R+ピレリ」というパッケージングに慣れた身としては、延長線上になあるR1000、あるいはR600/750をもう一台増車することを考えました。
しかし、諸事情により近所のSBSでバイクを購入する気にはなれず、また先日貸していただいた'07モデルの600RRの感触から再びこのバイクを手にする事にしました。
この値段はさすがに…
モノを見ずにオーダーした07CBR600RR(何の事やら？な人にはすみません。SNSで触れている部分については割愛してます)ですが、当然価格も知らずにオーダーしていたわけです。
そのため、正式版の見積もりが届きました。そして一枚の手紙
「すみません。ご検討いただいているローンのプランですと、いただいた頭金では成立いたしません。再度ご検討をお願いいたします。」
えぇー!?
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